产品世界

--我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。

5X系列欧版智能磨粉机

全稀油润滑系统锥齿轮整体传动系统

CM欧式粗粉磨机

破碎式磨粉机成品粒度均匀投资低易管理维修快使用久

LM立式辊磨机

磨辊轴稀油润滑制粉与烘干二合一

LUM超细立式磨粉机

料层粉磨原理+多轮选粉原理

MTW系列欧版磨粉机(专利产品)

锥齿轮整体传动内部稀油润滑系统

MW环辊微粉磨

集成度高费用低功耗低更节能磨耗小成品质优优化工作模式

T130X超细磨

品质优良、性能稳定、运行可靠

超压梯形磨粉机

梯形工作面柔性连接磨辊联动增压

高压悬辊磨粉机

高压弹簧装置重叠多级密封粒度范围广恒定碾压力

雷蒙磨粉机（R摆式磨粉机）

自成体系铸件精良性能稳定无人作业

球磨机

应用广泛维护方便性价比高

产品系列完备，打通粗碎、中碎、细碎和超细碎作业

C6X系列颚式破碎机

可拆装无焊接结构机架双楔块调整装置

CI5X系列反击式破碎机

高精度转子多功能全液压操作系统

CS弹簧圆锥破碎机

层压破碎高摆频优化腔型

HGT旋回式破碎机

高破碎能力长使用周期简单易操作自动化控制

HJ系列颚式破碎机

低投入、高产出、低消耗、高效率

HPT液压圆锥破碎机

效率高产量高品质高更稳定

HST单缸液压圆锥破碎机

层压破碎成品粒型好全自动控制系统

PEW欧版颚式破碎机

整体铸钢轴承座承载能力和可靠性高

PE颚式破碎机

优化型深腔破碎破碎能力强

PFW欧版反击式破碎机

重型转子整体式铸钢轴承座稳定可靠

PF反击式破碎机

破碎功能全生产效率高

PY弹簧圆锥破碎机

成品粒度均匀干油和水两种密封方式

K3系列轮式移动生产线

处理能力强大，日产饱满全系车载电控系统

McCloskey履带破碎筛分设备

液压控制品牌部件节能降耗创新设计

NK系列移动站

为客户提供系统、灵活的模块化解决方案

粗碎移动破碎站

破碎比大有效可靠

VSI家族与VU骨料优化系统共担精品机制砂制备重任

独立工作的组合移动站

九种配置颚式破碎机和六种反击式破碎机，成品粒形好

履带式移动破碎站

全液压驱动功能齐全转场灵活

三组合移动站

既可独立完成客户生产石料的需求，也可作联机作业的粗破使用

四组合移动站

根据粗碎、中碎、细碎的需要独立组合，经济适用

细碎洗砂移动站

两台配备VSI系列和5X系列反击式破碎机和四台高性能细腔圆锥破碎机

细碎整形筛分移动站

是人工制砂、石料整形领域的理想设备，可使破碎产品的级配合理

中细碎筛分移动站

配备大容量、稳定可靠的液压圆锥破碎机

5X系列离心冲击式破碎机

兼具整形与破碎磨损率低利用率高

VSI6X系列立轴冲击式破碎机

四口叶轮设计特殊密封防漏油工艺

VSI制砂机（冲击式破碎机）

一机多用稀油润滑自循环系统

VUS砂石同出系统

砂粒饱满圆润可调控效率高环保指标达标自动化程度高

VU骨料优化系统

浑然天成的干法制砂工艺

XSD系列洗砂机

处理量大洗净率高故障率低可靠耐用

应用领域

石灰石
脱硫制备

01

混凝土
矿粉加工

02

矿物
磨粉加工

03

重质碳酸钙
石灰粉磨

04

清洁
煤粉制备

05

精品物料

沥青洗刨后反击破碎

2021-02-18T21:02:20+00:00

沥青路面材料再生关键技术——RAP破碎筛分工程机

2016年11月15日 RAP的变异性是影响拌热再生沥青混合料中回收料添加比例，新沥青、新集料和再生剂的添加量以及再生沥青混合料的生产质量 2021年3月2日旧沥青路面铣刨料路用性能工程应用绿色公路道路改扩建过程中会产生大量的废旧沥青混合料，这些废旧沥青混合料经过路面铣刨破碎后运往郊区堆放，不城市道路改扩建工程中铣刨料全循环再生应用沥青

浅析沥青路面施工中集料破碎的原因及对策百度文库

摘要 " 施工实践表明 1 集料质量不好 \ 粗集料离析 \ 松铺厚度小于设计厚度 \ 碾压工艺不合理等是造成沥青路面施工中集料破碎的主要原因 1 故施工时应注意采 2021年1月5日（1）回收沥青路面材料（RAP）采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获取的旧路面材料。 01052021 可编辑课件 16 RAP的回收、加工与贮存（六）（4）RAP的沥青路面厂拌热再生技术简介PPT课件百度文库

沥青路面材料再生关键技术——RAP破碎筛分工程机

2016年11月15日采用铣刨机铣刨回收RAP的这种方法的主要优点是铣刨后的沥青混合料一情况下不需要二次破碎；其缺点主要是铣刨过程中会增加细集料的含量。如果不能做到分层铣刨的情况下也需要采用破碎筛分设备 2020年3月3日厂拌热再生技术是利用厂拌热再生设备将旧沥青路面经铣刨后运到沥青混合料拌和场，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、集料级配等情沥青路面再生设备研究现状与发展路桥技术筑龙路桥市政论坛

废弃沥青材料的循环利用关键技术研究工程 CAE

2015年1月13日 1 前言沥青路面的热再生技术是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后，与新沥青、新集料、沥青再生剂等按一定比例重新拌和混合料，使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的材料、 6 天之前路面修复施工中，首先，维特根铣刨机用于铣刨需要修复的路面层。然后卡车将铣刨料运送至施工现场附近的拌合站。使用克磊镘移动反击式破碎设备对材料进行加工利厂拌冷再生应用 Wirtgen Group

热再生应用 Wirtgen Group

2 天之前这一施工工艺不仅帮助恢复路面的防滑性能，还确保良好的排水功能，有效消除车辙等病害。热再生具有巨大的节约潜力，与常规的铣刨后再摊铺新料工艺相比，能够节沥青路面再生技术，是将需要翻修的旧沥青路面，经翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和，获得满足一定路用性能的再生沥青混合料，并用其重新铺筑路面的一套工艺技术。沥青路面再生技术百度百科

废弃的沥青混凝土如何处理？用的是哪种破碎设备？

2023年4月16日沥青混凝土废料指的是城市道路，高速公路拆除后产生的一种混凝土废料，在经过破碎机加工后，它还可以作为砂石骨料使用在建筑和交通施工中，使用什么样的破碎设备来处理沥青混凝土废料呢？颚式破 2021年4月7日 RPS150特点：采用反击式破碎机破碎，震动筛筛网加网，有效提高产量；带三根成品输送皮带，自动化程度高。一机多用，同时可以破碎水稳铣刨料，提高生产效益；选配移动式大料破碎机，配置鄂式破碎机有效破碎500以下路面大块料；上一篇：双辊式 RPS150铣刨料破碎筛分设备无锡路德筑路机械科技有限公司

沥青路面再生技术百度百科

沥青路面再生技术，是将需要翻修的旧沥青路面，经翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和，获得满足一定路用性能的再生沥青混合料，并用其重新铺筑路面的一套工艺技术。 2022年12月12日沥青铣刨料破碎筛分设备沥青铣刨料的出厂和运输到场两者的温度可以用厂拌热再生铣刨料运输来完成，并且可以严格控制温度。通常比道路石油沥青高五到十五度，正常温度是155170度。为了避免粗料分离，装货的时候采用前中后三段装料。沥青铣刨料破碎筛分设备生产流程进行材料再生

高速公路改扩建铣刨料回收再利用技术案例分析再生

2021年6月18日再生方案：铣刨3层沥青面层和20cm上基层，采用厂拌泡沫沥青冷再生技术对面层20cm的铣刨料进行再生，用于恢复20cm上基层。黄石高速公路石辛段旧路结构：4cm罩面层(AC13C型沥青混凝土)+4cm表面层(SAC16中粒式沥青混凝土)+5cm中面层(SAC20粗粒式沥青混凝土)+6cm下面层(SAC25粗粒式沥青混凝土)+20cm基层 2023年10月13日根据建设项目环境影响评价审批的有关规定，经审查，我局拟对《安徽凯聚绿色建材科技产业园环保沥青砼、环保水泥混凝土、建筑垃圾回收再利用项目环境影响报告表》作出审批意见。为保证审批的严肃性、公正性及公众知情权，现将该项目环评文件基《安徽凯聚绿色建材科技产业园环保沥青砼、环保水泥混凝土

沥青废料如何处理？用什么设备好？YD15 知乎

2022年5月20日所以沥青废料的再利用也成为了固废资源再利用的一个重点。据了解，经过破碎机加工后沥青废料还能当做砂石骨料再次运用到建筑及交通建设当中，那沥青废料如何处理（ https:// m/n4462html ）？处理沥青废料用什么破碎设备比较好？今天就来给大家2014年5月12日研究，将路面铣刨料分成面层铣刨料和基层铣刨料。面层铣刨料主要为打碎后的旧沥青混合料，基层铣刨料主要为原路面打碎后的石灰稳定砾石土。将铣刨料晾干，并将结团打散后进行筛分，结果见表1。表1 沥青路面铣刨料筛分结果水泥稳定沥青路面铣刨料力学性能分析

一建《公路》旧沥青路面再生，知识点详解！知乎

2021年5月29日知识点：旧沥青路面再生（一）现场冷再生法在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥 2022年1月12日随着大量的沥青废旧料（RAP）被重复利用，越来越多的客户开始关注沥青再生领域设备，相关设备的需求量也随之倍增。从今年的设备销售数据看出，XB系列沥青废旧料破碎筛分设备销售异常火爆，截至目前已经在浙江、江苏、安徽、新疆、湖北、北京等全国省市地区先后投入使用，并远销越南等沥青再生料破碎筛分生产线工作流程知乎

公路工程技术：泡沫沥青厂拌冷再生技术的应用施工

2021年6月1日泡沫沥青厂拌冷再生施工技术主要创新点、关键点如下：（1）提高了回收沥青路面材料（RAP料）的利用率。通过利用废旧路面材料可以较大限度将路面铣刨废料全部利用，达到节能减排和保护环境的 2022年1月5日厂拌热再生技术是将旧沥青混凝土路面材料铣刨后运回工厂的完整过程。经过破碎筛分(如有必要)后，根据旧料的沥青含量、沥青老化程度、碎石级配，掺入一定量的新骨料、沥青和再生剂(如有必要)，使混合料达到规范要求，并按照新建沥青混凝土路面的方式沥青再生料破碎筛分设备浅谈厂拌热再生施工技术混合材料

沥青路常见病害成因及解决措施知乎

2021年2月18日 611水损害水灾是引起沥青混凝土路面坑槽的最重要的因素。水、沥青混凝土的软化效果 (沥青混合物的含水量增加,铺设皮特连接强度和刚性的下降),剥离效果 (沥青骨料之间的粘合降低),及精练效果 (动态水力)的负荷下生成的东西,被细微的材料继续洗。 )由 2020年9月27日上篇，我们聊到了什么是就地冷再生和就地热再生。那么，厂拌冷再生和厂拌热再生，你又了解多少呢？我们先来说说什么是厂拌冷再生。厂拌冷再生（CR）是将回收沥青路面材料运至拌和厂，经破碎、筛分后，以一定的比例与新集料、活性填料、水进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青厂拌冷再生和厂拌热再生，你又了解多少呢？知乎专栏

路面翻修的方法沥青

2021年6月28日 1可先将沥青面层铣刨后翻挖基层，也可采用合适的破碎机具将路面破碎；沥青面层的翻修范围应超出基层翻修范围的边缘线 30cm 左右，以使基层、面层接缝错开。 2 将沥青旧料收集运送后，才可清除基层材料。应避免两种材料混杂，影响旧料的再生利 2020年9月25日仅对沥青材料层进行的就地冷再生称为沥青层就地冷再生。沥青层就地冷再生是一种循环利用的再生技术，再生后的材料仍将用于沥青层，主要用于道路的联结层、下面层或柔性基层，也常用于乡村道路的翻修。再生层既包括沥青面层又包括非沥青材料层。什么是就地冷再生与就地热再生呢？知乎

沥青路面重生记之冷再生

2018年1月27日沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料，经铣刨加工后进行重复利用，并根据再生后结构层的结构特征，适当加入部分新骨料或细集料，按比例加入一定量的外掺剂（如水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青或乳化沥青）和适量的水，在自然环境下连续完成材料 2019年4月3日现在路面旧沥青混凝土都采用铣刨机铣刨后回收利用，根据再利用是否加热分为冷再生和热再生，还可根据生产地点不同分为现场再生和厂拌再生。如2012年潭阳路大修工程铣刨旧沥青混凝土料21993m3，12cm泡浅谈道桥废旧材料的再利用冷再生

沥青路面就地再生加热技术与装备的发展现状公路

2021年2月22日沥青混合料的热再生工艺可细分为厂拌热再生和就地热再生2种：厂拌热再生是将沥青路面冷铣刨破碎后，运送至热再生拌合场，加热后(或不加热)掺入新拌热沥青混合料中，混合搅拌后运输至现场摊铺压实形成新路面；就地热2021年11月20日 3、二级对辊式柔性分离双辊式二级破碎机设有两套破碎辊，彼此交叉布置，其中一个破碎辊设有弹簧张紧装置，通过弹簧张紧装置可调节破碎辊之间的间隙，从而实现破碎后物料粒径与产量的调整。辊式破碎与锤式破碎、反击式破碎相比，对RAP原骨料级沥青铣刨料破碎筛分生产线流程柔性

铣刨沥青混凝土路面施工方案百度文库

铣刨摊铺沥青混凝土路面施工方案（一）铣刨 1、施工工艺流程：原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压 2、铣刨、挖除原则：严格按照《沥青路面养护技术规范》要求进行施工，铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行场拌冷再生技术是将旧沥青路面铣刨后运到沥青混合料拌和场（厂） , 通过破碎、筛分(必要时) , 并根据旧料中沥青含量、沥青老化度、集料级配等指标, 掺入一定数量的新集料、再生结合料（乳化沥青、泡沫沥青等）、再生沥青路面就地热再生百度百科

旧沥青路面铣刨质量控制方法和标准研究参考网

2021年2月3日在旧沥青路面铣刨施工过程中，为了保证铣刨后旧沥青料的质量，沥青面层表面应保持有一定的湿度，但也不能过湿，否则会使铣刨后的旧沥青料成团后不易散开。当需要采用分层铣刨来处治原路面病害时，为了达到路面加铺要求的压实效果，在每层摊铺后的 2018年10月9日近年来沥青路面再生技术在我国发展迅速，其中厂拌热再生和就地热再生施工质量优良、技术成熟，施工后可以直接作路表使用，有良好的发展前景，而这两种技术又各自有其优缺点和适用性，本论文主要对厂拌热再生和就地热再生技术进行对比，分析两种再生方式各种的优点、缺点和适用范围沥青路面厂拌热再生与就地热再生工艺对比，到底哪个更适合

浅谈沥青路面的新技术、新材料百家号

2020年10月24日厂拌热再生技术先将旧沥青混凝土路面铣刨后运回工厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、碎石级配等指标，掺入一定数量的新集料、沥青和再生剂进行拌和，是混合料达到规定的指标，按照铺筑新路面的方法进行铺筑 2015年1月13日我国在20世纪90年代修建的沥青公路目前已相继进入了大修期，大量翻挖、铣刨的沥青混合料被废弃，将使资源的循环利用、废料的存放场地及环境的污染等问题越来越突出，废旧沥青路面材料的再生利用不仅仅是技术问题，更将成为全社会所关注的资源、环境废弃沥青材料的循环利用关键技术研究工程 CAE

沥青路面再生设备研究现状与发展市政工程知识土木工程网

2021年11月20日沥青路面再生设备研究现状与发展沥青路面再生技术就是利用专用设备将旧沥青路面进行翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的技术。随着我国公路基础设施总量的 2020年5月6日摘要需要使用专门的再生机组对原沥青路面进行加热、铣刨、添加新料和再生剂、就地搅拌，然后再摊铺、碾压成形。沥青达到一定温度后继续升高温度，需要消耗大量热能，但对骨料的破碎影响不大，从节约能耗的角度出发，应该将沥青路面的加热温度控制在沥青路面就地热再生装备与加热技术机组

沥青路面铣刨重铺养护中的铣刨工艺质量控制

2018年6月13日根据初步铣刨方案进行铣刨，滑移清扫车紧跟清扫，分中心、监理组及项目部同时对铣刨后的路况进行二次调查、分析，结合初步方案对基层方案进行二次确定，形成最终铣刨方案。确定铣刨方案的基本指标、依据: (1)PDCI＜60:且表面有下沉、网裂。路面铣刨施工工艺铣刨旧沥青混凝土面层施工工序一、铣刨工艺1、按要求确立铣刨旧路面的地点、宽度、深度。2、铣刨机在起点沿着一侧就位，摆正地点，依据自卸汽车车厢高度调好出料口高度地点。自卸汽车停在铣刨机正前面等候接收铣刨料。路面铣刨施工工艺百度文库

沥青路面面层施工(一建公路工程管理与实务）知乎

2021年9月8日三、沥青路面面层原材料要求 1道路石油沥青各个沥青等级的适用范围应符合表的规定。 2沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施就地冷再生是指利用沥青再生设备将旧沥青路面材料就地打碎，并加入适当的沥青及改性材料后拌和压实，以旧路面材料为主修筑道路的技术。道路就地冷再生是利用现有旧铺层材料 (面层直至基层) 需要加入部分新骨就地冷再生百度百科

沥青混凝土路面病害处理百度文库

沥青混凝土路面病害处理（7）粘层施工时间必须恰当，下一个沥青面层施工必须在粘层油完全破乳后进行，但粘层的喷洒时间亦不宜过早，确保粘层不受污染。适宜的喷洒时间宜为在下一个沥青面层施工前 12～ 24 个小时。（四）粘层的质量检测方法及沥青铣刨料再生工艺介绍 15:27 再生沥青路面施工，是将废旧路面材料经过适当加工处理，使之恢复路用性能，重新铺筑成沥青路面的过程。施工工艺水平的高低和施工质量的好坏，对再生路面的使用品质有很大影响，故施工是最为重要的环节。国内沥青铣刨料再生工艺介绍材料施工路面

精铣刨百度百科

（一）沥青路面面层精铣刨施工：精铣刨通过一定深度的铣刨，可去除一定厚度的老化路面，并实现找平，另一方面可以在沥青路面、水泥路面上铣刨出一个新的、具有细密纹理的路面，从而增加路面的摩擦力。由于铣刨深度在0100mm，不会影响原有路面的深层结构，因此精铣刨后的路面无须加铺 2008年12月1日采用泡沫沥青冷再生技术，一方面对回收旧沥青路面材料（包括沥青面层料RAP和水稳基层料CTB）进行再生利用，另一方面可以调整路面结构，形成半柔性基层沥青路面，与国际路面结构主流一致。因此，泡沫沥青冷再生技术的研究、推广和相关专用设备的泡沫沥青冷再生技术豆丁网

沥青废料如何处理？能用来填路基吗？百度文库

经破碎等一系列处理后的沥青建筑等废料是可用来填路基的！沥青废料回填路基有迹可循： 1、荆州市沙市区观音垱镇丫角村一条沥青路，是用高速公路沥青路面的铣刨废料铺设而成。 2、京哈高速改扩建工程A2标段三工区185公里路段设计采用旧沥青路面废料冷铣刨机能够经济、高效地铣刨沥青和混凝土路面。其应用范围包括从沥青和混凝土路面全铣刨到逐层铣刨以及找平。维特根冷铣刨机工作宽度 35 cm 440 m，可一次性地铣刨深度达 35 cm 的路面。此外，机器能够配备不同类型的铣刨转子。比如，ECO 高效型铣维特根产品 Wirtgen

沥青再生设备百度百科

沥青再生设备（RAP Recycling Plant）能对沥青路面再生利用，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料、保护环境。再生设备可以将旧沥青路面混合料进行回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成新混合料，重新铺 2018年9月27日十余年攻坚克难，同济团队让废旧沥青路面神奇再生！同济大学交通运输工程学院孙立军教授团队与北京盛广拓公路科技有限公司自主研发的“废旧沥青混合料资源化常温再生利用成套技术与装备”，首次将废旧材料的零星尝试利用上升为高性能绿色路面材料变废为宝！十余年攻坚克难，同济团队让废旧沥青路面神奇